Itapoá dá mais um passo decisivo em sua infraestrutura viária. A Avenida José Alves, principal estrada de acesso ao Porto Itapoá e, futuramente, ao terminal da Coamo Agroindustrial Cooperativa, será duplicada em um projeto que se tornou prioridade para o desenvolvimento da cidade.
Um corredor logístico essencial
A via municipal possui apenas 5 km de extensão, mas concentra uma das maiores demandas de tráfego da região. Todos os dias, cerca de 5 mil caminhões circulam pela José Alves. Esse número tende a aumentar com a expansão do Porto Itapoá, a construção do terminal da Coamo e o avanço das operações logísticas.
Além disso, a avenida conecta a SC-416 à área litorânea de Itapoá. Assim, sua importância não se limita ao setor portuário, mas também sustenta o crescimento do turismo, atividade que segue em ritmo acelerado no município.
Projeto executivo concluído
O Porto Itapoá já concluiu e entregou à Prefeitura o projeto executivo da duplicação. A estimativa inicial de custo foi de R$ 50 milhões em 2024, mas a definição da fonte de recursos ainda está em andamento.
Para viabilizar a obra, a Prefeitura considera três alternativas:
buscar financiamento junto aos governos federal e estadual;
adotar um modelo de parceria público-privada (PPP);
contratar um empréstimo de R$ 29 milhões junto ao BRDE.
Esse pedido de financiamento já está em análise na Câmara de Vereadores de Itapoá e deve ser votado em breve. A aprovação poderá destravar o início das obras, mesmo que de forma parcial.
O projeto prevê a construção de uma pista paralela, criando um sistema de binário para otimizar o fluxo de caminhões e veículos.
Contexto regional e investimentos em infraestrutura
A duplicação da José Alves faz parte de um conjunto maior de demandas. Outras rodovias estratégicas também estão nos planos, como os trechos das SC-416 e SC-417, que ligam Itapoá à BR-101 e ao Paraná.
Essas obras fazem parte do acordo judicial dos royalties do petróleo. O governo do Paraná deve investir até R$ 300 milhões na SC-417, enquanto a duplicação da SC-416 ficará sob responsabilidade do governo catarinense. Essa intervenção será realizada em duas fases para que o trânsito de acesso ao Porto não seja interrompido.
Além disso, outro fator reforça a urgência: a dragagem do canal externo da Baía da Babitonga, já contratada. Essa obra permitirá maior movimentação de cargas no complexo portuário de São Francisco do Sul e Itapoá, exigindo melhorias imediatas nas rotas de acesso.
Crescimento populacional e urbanização
Itapoá registra o maior crescimento populacional proporcional de Santa Catarina desde 2010, com avanço de mais de 130%. Esse crescimento acelerado impulsiona investimentos robustos na construção civil, no turismo e nos serviços.
Consequentemente, a modernização da malha viária não responde apenas às necessidades do setor portuário. Ela também se torna essencial para sustentar a expansão da cidade e garantir mais qualidade de vida para moradores e visitantes.
A duplicação da José Alves não é só para os caminhões e o porto, é também para todos que usam a via. Irá fazer uma grande diferença no trânsito e no desenvolvimento de Itapoá.
Com certeza, Pri. Vai melhorar MUITO a chegada até Itapoá 🚀
Com o avanço do Porto Itapoá, a chegada da Coamo e o fortalecimento do turismo, a cidade se prepara para um novo ciclo de desenvolvimento.
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